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介紹一下東莞電梯的曳引系統(tǒng)是如何工作的?

文章出處:公司動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市西子電梯有限公司 發(fā)表時(shí)間:2025-02-11
  ?電梯是一種用于垂直運(yùn)輸人員和貨物的設(shè)備,在現(xiàn)代建筑中廣泛應(yīng)用。東莞電梯的曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、轎廂和對(duì)重裝置等組成,其工作過(guò)程如下:
?東莞電梯
準(zhǔn)備階段:在電梯靜止時(shí),轎廂和對(duì)重裝置通過(guò)曳引鋼絲繩連接,處于平衡狀態(tài)。此時(shí),曳引輪靜止不動(dòng),鋼絲繩所受拉力處于平衡狀態(tài),無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。
啟動(dòng)階段:當(dāng)電梯接收到來(lái)自控制系統(tǒng)的啟動(dòng)信號(hào)后,電動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),為系統(tǒng)提供動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)減速器(對(duì)于有齒輪曳引機(jī))降低轉(zhuǎn)速并增加轉(zhuǎn)矩后,傳遞給曳引輪,帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)。曳引輪與曳引鋼絲繩之間存在摩擦力,隨著曳引輪的轉(zhuǎn)動(dòng),摩擦力開(kāi)始作用于曳引鋼絲繩,使鋼絲繩開(kāi)始在曳引輪上纏繞或解繞,進(jìn)而帶動(dòng)與鋼絲繩相連的轎廂和對(duì)重裝置開(kāi)始做相對(duì)運(yùn)動(dòng),轎廂和對(duì)重分別沿著各自的導(dǎo)軌開(kāi)始上升或下降。
運(yùn)行階段:在運(yùn)行過(guò)程中,曳引輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)曳引鋼絲繩持續(xù)帶動(dòng)轎廂和對(duì)重裝置在井道內(nèi)沿著導(dǎo)軌做上下運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向輪在此過(guò)程中發(fā)揮著重要作用,它確保曳引鋼絲繩按照規(guī)定的路徑運(yùn)動(dòng),保證轎廂和對(duì)重裝置的運(yùn)行軌跡準(zhǔn)確,使整個(gè)系統(tǒng)能夠平穩(wěn)、有序地運(yùn)行。同時(shí),控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)電梯的運(yùn)行狀態(tài)和乘客的需求,實(shí)時(shí)調(diào)整電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,以實(shí)現(xiàn)電梯在不同樓層之間的準(zhǔn)確??亢瓦\(yùn)行速度的控制。
停止階段:當(dāng)電梯到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí),控制系統(tǒng)發(fā)出停止信號(hào),電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),曳引輪也隨之停止。此時(shí),轎廂和對(duì)重裝置在重力和平衡力的共同作用下逐漸停止運(yùn)動(dòng),完成一次運(yùn)行循環(huán)。制動(dòng)器會(huì)在電動(dòng)機(jī)停止的同時(shí)動(dòng)作,將曳引輪制動(dòng)住,防止轎廂出現(xiàn)意外移動(dòng),確保電梯準(zhǔn)確、平穩(wěn)地停靠在目標(biāo)樓層。

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